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步骤5：莲花直播2023“我向總理說句話”網民建言征集活動我向總理說句話，留言直達國務院。即日起至2023年全國兩會，中國政府網（www.gov.cn）聯合多家網絡媒體平台，以及各省區市、相關部委政府網站，開展第九次“我向總理說句話”網民建言征集活動。在以中國式現代化全麵推進中華民族偉大複興的新征程上，關於加快構建新發展格局，著力推動高質量發展，實施科教興國戰略、人才強國戰略、創新驅動發展戰略，增進民生福祉，實施就業優先戰略，全麵推進鄉村振興，健全社會保障體係，推進健康中國建設等方麵，你對政府工作有什麼建議？對於政府工作報告，有什麼期待？歡迎來建言。我們將認真彙總整理大家的建言，並轉有關方麵專門研究或處理。你的參與，讓公共政策更友好。。
步骤6：《莲花直播》具備了研發液體燃料火箭基本能力之後，走哪條技術發展路線就成為了擺在日本航天界麵前的首要問題。在當時，這個問題對於日本人來根本就不是問題，日本推進技術委員會幾乎一邊倒的選擇了高性能低溫推進係統，換個說法就是液氫液氧推進劑火箭發動機作為首選動力。從齊奧爾科夫斯基發表理想火箭公式起，液氫就被認為是最理想的星際航行燃料，對於誌在宇宙開發的日本來說，發展液氫燃料的火箭發動機當然最對自己胃口。另外還有關鍵的一點，美國在阿波羅計劃之後，對於火箭發動機技術的研製已經轉向了氫氧發動機，與美國研發步調保持一致，也更利於本國後續火箭技術的發展。所以從N2火箭開始研製起，日本毅然決然的放棄了已經積累了一定研製經驗的液氧煤油發動機，轉而去研製技術風險更大，更加燒錢的氫氧發動機，隻有如此才能彰顯日本在航天領域的雄心，也隻有如此才能彰顯日本重回大國行列的雄心。1981年，H1火箭的研製正式上馬，仍然采用“小步快跑，繼承中發展”的迭代研發模式，在前麵幾代液體火箭發動機的研製中，日本幾乎都是在試飛本代火箭的同時就立刻開始下一代火箭的研發，體現了超強的計劃性。H1火箭芯級的直徑仍與N係列火箭一樣保持為2.4米，最大的區別就是二級換成了自研的LE-5氫氧發動機，這是一種中等室壓、燃氣發生器循環的氫氧發動機，技術指標雖然中規中矩，但卻是日本航天工業開始點滿氫氧發動機科技樹的起點之作。H1火箭的三級更換了更大推力的固體火箭發動機，製導和控製係統也有了很大的升級，全箭國產化率進一步提升到84%，同步轉移軌道運載能力進一步提升到1噸的量級。1986年8月13日，H1火箭首秀成功，完成了日本航天史上首次一箭雙星發射，大大提振了整個日本航天工業的信心。。
步骤7：洛神直播前兩天，日本最新型運載火箭H3迎來首場發射秀，但在發射台噴冷卻水烘托完氣氛，主發動機冒出紅光之後，就沒有然後了。日本曆史上最粗壯大火箭的首次發射就這樣以—“發了，又好像沒發”的方式結束了，就好像每個月還完花唄的工資。從後來JAXA公布的消息來看，發射中止的原因是主發動機點火後火箭的控製係統檢測到了一級火箭的故障信號，因此沒有向助推器發出點火信號，所以可以視為是一次因為提前預判到了失敗而沒有造成失敗的發射。被日本國內寄予厚望的H3火箭，在被推遲了兩年多之後以這樣的方式迎來首秀，對於JAXA上下來說，多少有些意難平，也難怪項目經理岡田會淚灑新聞發布會現場。這位經理，你真的不是TOYOTA 李嗎？在發射直播眾多的評論裏麵，有一條日本網友的評論顯得格外人間清醒：“在太空開發中，你從失敗中學到的東西比從成功中學到的更多，所以我希望你積極向上。”從上世紀70年代開啟本國的宇宙開發計劃以來，日本的火箭就走上了一條大目標無比堅定，但小心思不斷搖擺的道路。本著看熱鬧不嫌事大的吃瓜原則，這一期小編就來跟各位群眾扯一扯日本大火箭的發展曆程。這位網友，我勸你善良。

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